近日，现代汽车发布了全新的KONA车型官图。根据现代汽车官方消息，这款车型未来将有丰富的动力版本可以选择，包含了传统内燃机、插电式混合动力，纯电动以及N Line的高性能版本。

(资料图片)

因为在研发车辆时率先考虑的是纯电动版本车型，因为车辆在外观设计方面有着非常鲜明的电动化特征。前脸部分使用了封闭式的格栅设计，与下方突出的造型为前脸营造出了立体感。

车前大灯设计的也非常有特点，首先日间行车灯采用了贯穿式设计，非常具有标志性。保险杠两侧位置设计了主光源，大灯造型采用了棱角分明的设计，并且从大灯延伸出来的线条一直延伸至后门把手，整体设计非常流畅。

车侧采用了非常硬朗的线条设计，这种设计风格目前现代的产品也在使用，例如伊兰特车型。这种比较硬朗的线条设计可以让车身侧面拥有更好的立体感和光影效果，视觉上也更显年轻。

在车身尺寸方面，与上一代现代KONA相比尺寸有所增加。新款车型长度为4355mm，宽度为1825mm，高度为1575mm，轴距为2660mm。

车尾部分，整体设计可以说是延续了前脸的设计元素，首先最为标志性的贯穿式环形灯带，让整个车尾看上去非常有特点。后尾灯也采用了分体式设计，尾灯位于后包香港两侧更加靠近后轮拱的位置，造型上同样使用了棱角分明的线条，并且从尾灯延伸出来的线条向上向前延伸勾勒出轮拱的造型，让整个车尾充满了力量感。

在尾部我们还能看到一处设计细节就是车辆的尾翼造型了，一条镀铬的装饰条从外后视镜一直延伸至车尾尾翼上方，同样形成了环形的设计，另外车侧那条向上倾斜的硬朗腰线与尾翼的镀铬装饰正好处在一条延长线上，让整台车线条看上去非常的整体。同时得益于流畅的线条设计，新车的风阻系数只有0.27

内饰方面，新车采用了上下分层分设计风格，上方是贯穿式的屏幕，包含了仪表和中控大屏（双12.3英寸）。通过空调出风口将下方区域隔开。从图片我们能够看出，新车还是保留了大量的物理按键的，最上方是多媒体屏幕的快捷按键，下方是空调控制区域，向下依次是电源区域和座椅功能控制区。

整个内饰虽然依旧保留了一些实体按键，但是从图片中看还是非常具有设计感的。并不是极简设计，同时也并不属于复杂的类型。

方向盘采用了三辐式设计，镀铬装饰的加入让其看起来精致了许多，同时多功能键也非常丰富，方便驾驶时多车辆功能的操作。

除了以上外，新车还配有12英寸的HUD抬头显示系统、怀挡等设计，不仅让驾驶员驾驶时候可以更好的了解车辆速度等信息，怀挡设计还为车内腾出了更多的储物空间。新车还加入了一项e-ASD 虚拟声技术，通过考虑到驱动速度、扭矩、电机状态和加速度等变量，模拟出最佳的声音，这样可以让驾驶员驾驶时更加有激情。

动力方面，新车有两种前驱动力版本，标准版车型搭载了114千瓦的驱动电机，高功率车型搭载的是160kW的驱动电机。电池方面也有两个版本，标准续航车型搭载了48.4kWh的动力电池，WLTP工况下的续航里程为342公里。长续航车型搭载了65.4kWh的动力电池，WLTP工况下的续航里程为490公里。

充电方面，根据官方数据，车辆从10%充电至少80%需要41分钟，另外车辆也具备外放电功能。

第二代现代 KONA 配备了下一代现代 SmartSense ADAS 功能，包含车道保持辅助系统（LKA）、盲点防撞辅助系统（BCA）、智能限速辅助系统（ISLA）、驾驶员注意警告系统（DAW） ) 和远光灯辅助系统 (HBA)。它还配备了多种驾驶便利功能，例如智能巡航控制(SCC)、基于导航的智能巡航控制(NSCC)、车道跟随辅助(LFA)和公路驾驶辅助(HDA)。