湖南日报全媒体记者 蒋睿 通讯员 冯思英

4月19日下午17时，“韶山至井冈山”红色专列携500余名学员从江西吉安抵达韶山，这标志着该趟专列首次实现客源互通、双向引流。

(资料图)

“昨天湘潭500名学员乘坐红色专列奔赴井冈山，今天就迎来了乘专列来韶山的江西学员。”湘潭市委常委、宣传部部长刘永珍在欢迎仪式中说，“两山”红色专列恢复运营，对加强两地红色教育合作，加快红色旅游发展，推动乡村振兴意义重大。

从“红色摇篮”到伟人故里，湘赣两地再续红色情缘。

今年红色专列运营有哪些变化？作为专列起点的韶山又做了哪些迎客准备？

重整出发，红色专列驱动湘赣两地“双向奔赴”

韶山连井冈，湘赣今更红。

2021年6月18日，韶山至井冈山红色专列开通运营。全长346.2公里的铁路专线，将韶山、湘潭、株洲、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、龙市、井冈山等九9个站点串珠成链，宛如一条流动在罗霄山脉深处的“红色大动脉”。

过去几年，疫情形势反反复复，旅游专列走走停停。

“2021年，‘两山’红色专列共发车15趟，载客6300余人。2022年，仅发车3趟，载客人数骤降至500余人。”作为“两山”红色专线运营负责人之一，湘潭市红色文化旅游发展集团有限公司副总经理付俊说，红色专列虽在湘赣两地打响了品牌，但市场反应平淡。

随着疫情防控措施的优化调整，韶山迎来旅游“开门红”：今年一季度，韶山市接待游客总数457.77万人次，同比增长89.16%，旅游综合收入16.11亿元，同比增长129.5%，恢复“两山”红色专列运营正当其时。

“今年，专列路线将从井冈山延伸至江西吉安，增加渼陂古村·二七会址、莲花一支枪纪念馆等现场教育基地。”付俊介绍，前两年，专列仅局限于湘潭、韶山至井冈山单边发客。去年底，经与吉安市文旅部门、旅游机构以及铁路部门多轮协商后达成协议，不仅实现红色专列客源实质性互通互送，还在红色培训、研学旅游、红色课题研究交流等方面达成合作框架，实现互补共享。

乘坐“两山”红色专列，打造“移动红色课堂”。湘潭市红色文化旅游发展集团有限公司将组织游客在列车上开展系列学习活动，包括党史学习教育宣讲、红色经典文章诵读、革命歌曲合唱、红色资源介绍、红色餐饮品鉴等6项课程。

奔向“诗和远方”，接受红色文化洗礼。重新恢复运营的“两山”红色专列将驱动湘赣两地人、财、物等资源“双向奔赴”。　　

更新迭代，传统“红色品牌”焕发新活力

“两山”铁路不仅是连接湘赣两地的友谊之桥，更是联通世界，展示韶山红色文旅高质量发展的“红色通道”。

作为我省红色旅游的“金字招牌”，韶山有什么？准备了什么？

伟人故里，十步之内，必有芳草。

在韶山247平方公里的红色热土上，星罗棋布着42处红色旅游景点（资源），坐拥得天独厚的资源禀赋，整座城市宛如“没有围墙的红色课堂”。

如何将红色资源优势转化为红色研培优势，是新时期韶山面临的重要任务和历史课题。

近年来，韶山该市出台“推动韶山红色教育高质量发展的实施意见”，成立韶山市红色教育发展领导小组，共投入近1亿元，改造提质中共韶山特别支部历史陈列馆、韶山烈士陵园等28处现场教学点；建立课程联合开发机制，组织编写《韶山红色故事精选》《韶山革命斗争史》等党史教材，拍摄制作《永远的缅怀》《永远的牵挂》等党史专题片，上百套研培精品课程用心用情讲好红色党史中的韶山故事。

看一台革命历史大剧、玩一场真人CS、听一堂音乐思政课、干一场田间农活……连日来，来韶研学的中小学生迎来“井喷”，一季度接待研学团队10万余人次。

韶山红色研学何以“常红”？

“在研学线路和产品开发上，韶山在‘一居一馆一广场’传统模式上‘做加法’，朝着多元性、互动性、实践性强的目标，不断自我更新、迭代升级。”韶山市委宣传部相关负责人介绍，该市全新打造的“红色初心”“求学求索”“缅怀伟人”“青春立志”“最忆韶山”5条专题研学线路中，将韶山军博园、《最忆韶山冲》演出、中国（韶山）非物质文化遗产博览园、银河银田景区等特色旅游资源纳入其中，开发近200套相关课程，适用于不同年龄阶层段的学生或者商业化研学定制。

红色旅游品牌不老，伟人故里今朝更好。

韶山坚持以文塑旅，以旅彰文，锚定建设“世界知名文化旅游目的地”目标，在高质量发展文化和旅游产业道路上铿锵前行。日渐“升温”的韶山红色旅游不仅火了市场，更热了人心。