【资料图】

中新网黑龙江新闻8月28日电(于海江)近期，大兴安岭地区最北旅游热度持续，各大院校相继开学，周边农场小麦、玉米陆续收割。“旅游季”“开学季”又撞上当地“麦收季”。如何保证铁路运输安全，成为不可规避的重中之重。中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇工务段，根据当前公路、铁路运输繁忙的实际。紧抓公铁交汇道口这个安全风险重点，多措并举紧密布防，不让道口变“虎口”，筑牢最北铁路线运输安全防线。

由于前期该地区多次遭受雨水侵袭，出现晴好天气时，当地农民为了“抢收”，大量使用联合收割机、翻斗车、拖挂车等具有高、宽、大特点的机具车辆。在一定时间段“扎堆儿”通过铁路道口时，容易造成交通拥堵或超限刮碰设备等现象，威胁行车安全，影响交通秩序。为了有效解决这个问题，确保铁路安全和沿线百姓生命财产安全。他们总结自然规律，分析季节特点，研判安全风险。提前入手组织沿线各车间派出专业人员和青年志愿者，联合地方段长、铁路派出所、社区等部门组成联合护路宣传队伍。在人流量密集的商场、广场、集市、社区和车站等场所进行铁路路外安全教育，为来往行人和车辆驾驶员发放铁路安全知识宣传单，讲解铁路安全法律、法规和事故案例。他们还针对老人、儿童和外地游客等重点人群，进行专项安全教育，普及推广铁路安全知识，引导铁路沿线居民和外地游客提升自身安全保护意识、增强知路爱路护路意识。

同时，该段还组织安全科、道口车间、管控中心等相关部门，对嫩林线沿途29处有人监护道口的标牌、标志进行更换、刷新保持齐全、清晰、醒目；维修栏杆、跑车、预报警装置、视频监控等道口设备，保持运用状态良好。并由道口包保人员对道口工一对一逐个进行特殊时段的岗位安全教育，提升安全防范意识，严格执行标准化作业，并熟练掌握应急处理方法，遇见突发情况时，能够按要求正确果断有效处理。不断强化现场控制，该段管控中心道口视频实时监控人员利用TDCS行车系统，每日对管内29处有人监护道口全数实时监控不少于2遍，检查道口值班人员工作状态、提前做好出场接车提示提醒。保证人员、设备以最佳状态承负繁忙时期的任务责任。遇有超高、超大特种车辆通过道口时，道口看守人员要及时和管控中心进行联系，确认该道口无列车通过时，由不低于工长的现场负责人指挥引导车辆安全通过道口，做到万无一失。

另外，为有效防止捡食粮食的牛、马、羊等大牲畜乱窜上道，造成防撞停车。他们针对铁路沿线牲畜养殖户分布较多的重点地段，新增设铁路两侧拌牛桩20.1公里。确保沿线百姓财产不受损失，“麦收”颗粒归仓，铁路运输安全畅通。(完)